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十万公里以上没有动过发动机的来说说
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十万公里以上（含十万公里）没有动过发动机的来说说，再说一下使用时间，谢谢，我主要想看看什么车的发动机比较耐用。。。再说一下使用情况，主要走什么路，载重载人等！！我先来说一下我的，五本的CG款(WH125-3)，国一车，到今天，八年82000公里，除了调气门，没有动过发动机，性能不错的一款发动机
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我主要是跑公路为主，农忙里载点谷子，一般一次载两包，150斤左右，极少载人
[ Last edited by 催也 on
at 00:47 ]
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见到过~~13年的GS125报废了还是原装的`~
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杂牌四冲50小踏板，近5年79000公里
60000公里换的缸、环、活塞& && &&&
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92000 的铃木风暴太子 QS150-A 气门都没调过
合资品牌的要买先出来的啊。。。 后面出的QS150-B 据说就不行了组装件就多了
仔细看发动机完全不一样的。
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我的EN125—2三万公里离合推杆断了，原因不明
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我没有&&呵呵
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Originally posted by 风雨两轮 at
杂牌四冲50小踏板，近5年79000公里
60000公里换的缸、环、活塞& && &&&
后两个数据&&肯定是&&多打了一个O
你说的数据&&
莫说杂牌& &就是国产顶级的四冲程50CC踏板：新大洲本田的TEDAY 50
都几乎做不到！！！！
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我的有10多W公里了，是豪爵铃木GN-125的，骑了7年。有以下几样东西换了或维修：
1、前后换不锈钢挡泥板各一副。
2、发动机噪音大了也许是各间隙大了，但气门间隙正常，也没有调过。
3、化油器的真空膜换了，清洗了两次化油器。
4、前刹车上泵换了一个。
5、前碟刹车片已换了8次。后刹车片已换了9次。
6、链条牙盘平均1.5W-2W换一次。
7、前轮胎5W一换，后轮胎2W一换（正新轮胎）。
8、坐凳重新包了一次。
7、大灯改造了100W，除转向灯外，车上所有灯换了LED，使用正常。
8、换过两次刹车液。
9、机油滤芯一换，汽油滤芯15000一换。
10、机油这两年使用长城或道达尔全合成，3500KM/H一换。
11、使用过起码超过10根以上的绑带。
15、换过4个以上风挡，都不太记得了。
16、原车使用的统一电池用了4年多换了。现在用的风帆电池，应该有两年多了吧，不太记得了。
现在市区一般使用，一满箱子油跑到使用备用油，大约340KM/H。大约8升吧。现在低于15度的温度要开风门发车了。原来要5度以下才开风门。这个车没有什么毛病，发动机皮实，看再操个3、5年也没有什么问题。
[ Last edited by 绿灯通过 on
at 23:28 ]
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当年迎风尿三丈，
如今顺风尿湿鞋。
当年生吃牛筋不用切。
如今只吃豆腐和鸭血。
当年一夜三次不用歇，
如今半月一次用手捏。
岁月是把无情刀，黑了木耳，紫了葡萄，软了香蕉。
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民用版 市面常规的车型，有能力 做到：10万公里&&不拆修机器的车型
恐怕只有：
原装进口本田CG125、
WY125-A(黑条)、
原装进口本田GL125+(GL145)
原装进口铃木GS125（F406）
原装进口本田WIN100、
原装进口发动机的TH90
原装进口发动机的雅马哈SRZ150
台湾的光阳金勇CG125（比较少见）
以上车型&&只要保养到位 绝大多数有能力做到10万公里 不拆修，但也不是每一辆都能做到
国产的车子&&也有10万公里&&没有拆修的&&但是总体比例&&实在是 凤毛麟角。。
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gn250(进口）的有能力做到10万公里 不大修。
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我的前一个车～新本125-43超凡小太子～现在5W公里了～没动过发动机
现在的车大运125-8 1.3W公里了～发动机没有问题、不过，我想改150了～一直是动手能力不行！修车师傅们嫌麻烦、都不给改～郁闷中！
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正常换机油，勤保养10万公里很多车可以做到，勤来我这里保养得的好多辆杂牌基本做到了，10万公里不动机头，除了调气门，我的杂牌豪进125，8年过就调了一次气门而已，现在里程已达到六万多公里，就换过一条里程线和台速线，后胎不过5次，前胎1次，大灯泡换过一个，转弯灯泡换过一个，后刹车片一付，前刹车5付《前面是碟刹的》，其他都是原装的。平时骑电动车比较多要不然早超10万公里了！！
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09:49 上传
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忘了，台表跟咪表也换了，
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套链换了两套，机油数瓶:dance:
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8年了。没有拆。不过也没有10W公里 。哈。。
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嘿嘿，我的顾客起码有5辆都有10万公里了:laugh:
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老爹98年的夏杏三阳中华125，早过10万，没动过发动机，打火一触即发
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XDZ175，99年的车，8万公里了，发动机没动过
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十万公里，迟来的提车贴
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楼主 电梯直达 楼
恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，更多精彩内容点击此处&&
不知不觉，小6也陪我过了整整5个年头了。在这5年多时间里面，你从来没把我落下过。尽心尽力的为我遮风、挡雨！当然，我对你也是爱护有加的，一直全合成侍候！偶尔还给你喝喝98，加加添加剂。想想当初开着新嘉年华（两厢）的时候，就期盼着有一辆可以动力好点的、空间大点的、悬挂舒服点的车。慢慢的，小6就进入了我的视野。家里人当初也是极力反对的，本来就是两厢车，现在又换两厢车？你要换也换辆有屁股的大点的啊（为啥都喜欢大呢）。最后还是拗不过我，城市通勤，小，省油！停车方便！最后落定，提车（1.4自动豪华版），当时没加价提车，也没优惠。16万多的车价，落地接近20去了。亲戚都问，20买个POLO？我说：是啊，我喜欢就好。那个那个，叫什么来着？嗯，信念！神车党的信念！在11年的时候，的确也是。1.4t双离合，黄金组合！谁不喜欢？9秒多的小车，谁不喜欢？神（小）车（钢）党（炮）的名字就是这样来的！&感受：1.4T+7DSG，省油，那是当然的，市区一般通勤不暴力驾驶，基本7-8个油左右。高速基本6-7个油（100-120之间形式）。暴力驾驶能去到10个油以上，对于11年这个年代的车来说，可以吧。DSG在你堵车的时候，你会有种不想开车的冲动，严重的时候，更想把车扔路边的感觉！但是，在顺畅的情况下，你几乎感受不到它在换挡。这是不是精神分裂症呢？一面天使一面恶魔。既然买了它，就接受它吧！祝贺自己加入了神车党一族吧！既然加入了神车党，改装基本是必不可少的了，我当然也步入了改装之旅，也走了不少弯路，下面，开始看图吧！给你介绍五年来，改了的东西！前脸（GTI35周年版大灯，炯炯有神），这大灯，可不便宜啊！屁股，没错，这的确是一辆1.4T的车子，换了GTI尾巴+台湾K2牌子。R20原厂尾灯。&特写！&&排气特写！顺便说说这个排气效果。只要你不暴力开，基本和原厂一样，安安静静的，没声音！当你暴力后，连续高转换挡，都可以听到放炮声。要运动有运动，要斯文，也可以斯斯文文！&&前45度角&后45度角&国际惯例，大鹏展翅（后视镜照地灯，门灯一览无遗）！&&飞吧！&（门灯都是加装的，原车可没配）VW&17寸，雅泛迪轮毂，车友拿来免费使用。配的225&45&17的东洋！&&配合原厂竞技版桶芯+艾巴赫黑璜，车身降到2指紧！&跑街没问题，高速变道利落了很多。只是会丢失了舒适，谁让你是小钢炮呢？&ST40，大四刹车！&&很紧！加了垫片！不然避不开！&&刹车改了，排气改了。还能缺少程序？TTI一阶，效果真的很棒！比某个大品牌效果要好！&&原厂R20尾灯，有多少高6车友被它迷倒？请举手！&&后视镜锁车折叠，装X利器！&&配合银耳，效果不错！&&这个天线有什么用？我没加入无线电机构，更没有执照！这个只是我们自己车友会自驾游的时候使用的。有了它，高速上5-10公里没问题（测试过）！&&这里又有一个天线，导航用的，等下会介绍到！&&十万公里了，大傻瓜一次都没把我落下过！只索赔过一次离合，至今无任何问题。还是那句，你对我好，我也对你好。你若落下我，我必然...指针改了黄色，方向盘改成了白色！没错，整车改成白色背景灯！&&原厂LED阅读灯，不是山寨那些能比的。照射位置定位很好。&&RNS315，配合车顶的鲨鱼天线，搜星速度超快，就是有时候搜索目的地麻烦，别的还好。音质当然也可以了。同样，也是白色背景灯！全车背景灯，基本都是自己动手弄的！&&驾驶位各区功能控制！AUTO大灯&&折叠后视镜，也能手动折叠！&&这个贵，知道的车友，都应该了解价格。控制面板都要300了，面板也要300，换一下，600没了。&&原车电子防炫目后视镜，有了它，再也不用担心后车的远光灯了。&&这个算是最享受的改装之一，原厂丹拿音响！价格也不便宜！&&随动大灯，点火开灯自检。跑山路挺实用的。也是装X利器之一。&&自检。&&自检&&欧司朗5000K&CBI&远光效果&&差点把你落下了这个球头，买回来不贵，也是200-300，安装工时费100。手感不错，挺好的！&&最后，放一张帅帅的GTI概念版结尾。
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十万公里才发提车贴？玩呢?
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也没发过提车贴，也尝试一下，拉高一下论坛人气...
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高尔夫更多相关问题十万公里里程改成四万公里 刚买二手车已三易其主
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核心提示：
说是二手车，其实已经三易其主，萧山卢先生最近就为这事闹得很不开心。如今，二手车交易频繁，交易中隐瞒事故、修改里程表、使用劣质配件对车辆进行拼装等陷阱，也经常有消费者中招。
杭州网-每日商报
十万公里里程改成四万公里 刚买二手车已三易其主
说是二手车，其实已经三易其主，萧山卢先生最近就为这事闹得很不开心。前不久，卢先生从中介手上买了一辆二手家用轿车，买这辆车的时候，里程表上显示行驶里程为4万公里。
等办好了手续过了户，卢先生发现车子出现了小故障，送去4S店修理时，才知道这车实际已经开了10万多公里。6万公里的差距，让卢先生感觉被骗了。
卢先生于是联系了二手车中介，要求退车，并且由中介承担4000多元的修理费用。不过，中介拒绝了他的要求，称这车已经被多次转手，汽车里程表可能被之前车主修改了，他们并不知情。
萧山开发区工商所调查发现，实际上这车在转给卢先生之前，已经三易其主。卢先生买车时，原车主让中介出面代其签订合同。根据4S店的维修记录，这车行驶里程确实已经有10万多公里，汽车里程表明显被修改过。
不过，对于里程数被改，中介方理直气壮。推脱称车子几次更换车主，他们无法查证里程表被谁修改了；另外，这次买卖是原车主与卢先生的交易行为，他们只是提供信息的中介。因此，车辆过户后，出现的问题与中介无关，“卢先生与原车主签订的车辆转让合同里，也没有注明汽车的里程数。”
考虑到双方具体的交易行为，工商人员认为，中介作为原车主的代理人，全程由其出面交易，视同为车辆出卖方。出卖人有义务向买受人提供真实车辆信息，无论转让合同上是否明确规定，中介方面均应承担相应责任。在确定责任后，再对双方进行调解，中介方同意退车，并且承担4000多元的车辆维修费用。
如今，二手车交易频繁，交易中隐瞒事故、修改里程表、使用劣质配件对车辆进行拼装等陷阱，也经常有消费者中招。对此，工商特别提醒，购买二手车时注意几个事项：
仔细检验车辆外观——看外观是检验二手车最直接的方式，一些不良商家会使用喷漆、拼装等方式翻新车辆，消费者可通过观察车漆是否有重新做过的痕迹，车身接缝、线条是否有弯曲判断车辆是否经过修理。而座椅、内饰、轮胎等细节部位的磨损程度，也可反映车辆新旧状况。
查阅车辆维修记录——可以通过汽车4S店、保险公司查阅车辆维修记录及出险记录，掌握这两项记录，基本可对车辆新旧、性能等基本状况有所把握。
使用工商示范合同——二手车交易涉及到很多细节，买卖双方不易考虑周全。国家工商总局于2007年发布《二手车买卖合同》的示范文本，上面详细规定了包括汽车里程数、缴费纳税情况等，可避免车辆后续出现问题时的一些不必要纠纷。（编辑 许婷）
特别说明：新闻爆料请致电9
核心提示：
说是二手车，其实已经三易其主，萧山卢先生最近就为这事闹得很不开心。如今，二手车交易频繁，交易中隐瞒事故、修改里程表、使用劣质配件对车辆进行拼装等陷阱，也经常有消费者中招。