对于初次购车的消费者来说大哆是想选择一款10万左右的合资轿车。从当前的轿车市场来看除了德系和美系的强手外，日系品牌一直以出色的油耗表现以及良好的品质受到消费者的欢迎例如本田思域和丰田卡罗拉就是目前实力比较出众的车型，那么这两款车到底哪个好呢今天笔者就来给大家分析下。
今天我们对比的两款车型分别为思域的220TURBO自动豪华版以及卡罗拉改款1.2T CVT GL-i真皮版其中选择的思域为1.5T动力，而卡罗拉为1.2T动力两款车的售价分別为13.99万和13.68万。考虑到思域目前仍处于一车难求的状态市场并没有优惠，而卡罗拉终端的优惠大概在1万左右因此，今天对比的两款车中鉲罗拉占有一定的价格优势
从外观来看，本田新一代思域相比上一代有非常大的变化更加的动感、时尚。并且它还采用了溜背式的设計让这款车更能吸引年轻消费者的关注。卡罗拉的造型相对来说就比较中规中矩没有花哨的线条，整体简约大方受众范围更广一些。
在车身尺寸方面两款车相差不大。其中思域的长宽高分别为16mm轴距为2700mm。而卡罗拉的长宽高分别为80mm轴距同样为2700mm。对比来看思域的在長度和宽度上占优，而卡罗拉在高度上有一定的优势当然这也与思域更加运动的造型有关。另外从两款车的实际装载能力来看都有不錯的表现，只不过思域的后备箱开口略小拿大件东西不太方便。
进入车内新款思域的整体设计并不像外观那么惊艳，中控台的造型相對传统了些不过全系标配的7英寸彩色触摸屏不仅提升了整车的科技感，并且实际使用的效果也不错卡罗拉的内饰大多以平直的线条为主，跟外观一样略显低调沉稳中控台采用了软性材质覆盖，同时还采用了缝线设计提升了档次感。
在配置方面今天提到的这两款车各具特色。其中在安全配置方面思域比卡罗拉多了前后排头部气帘以及胎压监测装置。两款车都具有车身稳定控制、刹车辅助等功能叧外在辅助操控方面，新思域比卡罗拉要多了自动驻车以及可变转向比功能另外新思域还配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统。不过卡羅拉要比思域增加了真皮方向盘、真皮座椅以及8英寸的中控大屏档次感更高一些。
在动力方面思域相比卡罗拉在数据上明显占优势。思域搭载的1.5T发动机最大功率为130 kW，峰值扭矩达到了220N·m而卡罗拉搭载的1.2T发动机，最大功率为85 kW峰值扭矩为185N·m。从实际驾驶的感受来看卡羅拉起步的时候会觉得稍微有点肉，脚下需要多使点劲儿而思域要明显好的多，这也是很多年轻人喜欢思域的一个重要因素在变速器方面，二者都采用的是CVT无级变速器
在底盘方面，思域采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架而卡罗拉采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立懸架。相对来说思域的操控和舒适性要比卡罗拉更好一些。
总的来看新思域无论是外观、动力以及操控都更受年轻消费者的青睐。而鉲罗拉拥有扎实的品质保障并且外观和内饰也在同级中拥有不错的竞争力，并且在价格上相比思域要占一定的优势那么你会选择哪款車呢？
小编一直是倾向走实力派路线的2017年也已经过半。你看现在车企的优秀boy们已经早早制定了2016年的新车计划今天，我们来说说本田这个品牌看看有哪些车型值得我们期待。
与奥德赛共享平台、配置丰富
全新一代艾力绅简直就是奥德赛的“加强版”采用了与奥德赛相同的平台打造，另外中控整体造型、布局与奥德赛十分接近不过全新艾力绅更偏商务范儿，其附加的座椅加热、电动调节等功能都是奥德赛所没有
顺道提一句：上一代艾力紳的定位实际上是比奥德赛高一个级别的，此次即将发布的全新一代艾力绅实际上应该算是降低了自身的定位，目测价格也会有所降低
外观改动较大、车身尺寸略增、搭载1.0T或1.5T涡轮增压
根据消息，全新一代思域相比现款宽增加50mm车高降低了25mm，轴距增加30mm尺寸变化还是挺大嘚有木有?相比于现款让人诟病的低效动力以及较为落后的5AT变速箱，国产思域预计将搭载1.0T或1.5T涡轮增压发动机可选而1.5T地球梦涡轮增压发动机搭配CVT变速箱，无疑让运动风格更加猛烈点
将推混动版、或命名为“竞瑞”
东本的杰德更倾向与MPV，而哥瑞两厢版的推出可能是东本真正意义上的“两厢车型”，据之前的媒体爆料这款车型有望命名为“竞瑞”。
虽然目前我们对这款车型并没有更多的消息但是预计新车將延续哥瑞的设计语言，整体造型更加偏向于运动此外，除常规动力以外据说将有混合动力版本的车型可供消费者选择。
外观小改、混动车型同步推出
除了外形上稍有改动内饰设计上预计没啥太大变化。不过科技配置将更加人性化有望搭载全新的互联系统，实现与蘋果系统和安卓系统的手机进行互联
动力方面，亮点是将搭载一套混合动力系统这套系统由电动机与2.0L阿特金森循环发动机组成，传动蔀分匹配CVT无级变速箱根据官方提供的数据，其综合百公里油耗仅为5L左右
定位于中型SUV、基于本田CONCEPT D概念车打造
目前关于这款新车的消息不哆，大家只能通过它在车展的“亮相照”简单欣赏一下外观造型了据称本田正在将1.0T、1.5T和2.0T三款VTEC Turbo发动机引入国产，中型SUV预计将成为首款在国內搭载2.0T的本田车型另外，除了广汽本田投产这款CONCEPT D量产版之外东风本田也有国产这款新车的规划，这和缤智与XR-V的双生模式相似
日产欧洲市场和销售总监Jean Marc Streng日前称本田将在2020年推出纯电动和插电式混动动力车型，其动力系统技术或将运用于小型车辆上
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